Pilotaż zwinny polega na testowaniu sposobów sprzątania ulic dzielnicy mieszkaniowej w dzielnicy Jätkäsaari w Helsinkach w sposób jak najmniej utrudniający codzienne życie mieszkańców i bez emisji spalin. Pilotaż jest organizowany przez firmę Trombia, miejskie służby budowlane w Helsinkach (Stara) oraz firmę Forum Virium Helsinki, zajmującą się innowacjami w mieście Helsinki.

Od 19 kwietnia w Jätkäsaari w Helsinkach będzie można zobaczyć w akcji automatyczną zamiatarkę uliczną Trombia Free. Przydatność robota do pracy w tętniącym życiem miejskim obszarze mieszkalnym będzie testowana w ramach Jätkäsaari Mobility Lab, projektu koordynowanego przez Forum Virium Helsinki i miasto Helsinki.

Zamiatarka uliczna będzie pracować w dni powszednie w godzinach wieczornych i nocnych od 19 do 27 kwietnia na Välimerenkatu w Jätkäsaari oraz na ścieżce rowerowej Baana w Helsinkach. Godziny pracy będą się zmieniać z dnia na dzień.

Opracowana w Finlandii Trombia Free to pierwsza na świecie autonomiczna zamiatarka uliczna z pełnym napędem elektrycznym. Zużywa ona zaledwie 15% energii wymaganej przez konwencjonalne szczotkowe maszyny odkurzające i nie generuje żadnych emisji w trakcie sprzątania. Co więcej, bezprecedensowa zamiatarka uliczna zużywa tylko ułamek ilości wody wymaganej w konwencjonalnych metodach sprzątania.

"Autonomiczna i elektryczna zamiatarka uliczna jest tak cicha, że umożliwia zamiatanie ulic w nocy, w jak najmniejszym stopniu zakłócając ruch uliczny. Dla nas Jätkäsaari jest idealnym miejscem do testowania inteligentnych miast i punktem odniesienia dla największych miast świata, ponieważ Jätkäsaari nocą pokaże, co naprawdę można osiągnąć dzięki automatyzacji w środowisku miejskim" - mówi dyrektor zarządzający Antti Nikkanen od Trombia Technologies, twórców programu Trombia Free.

Próba zostanie przeprowadzona w ścisłej współpracy z helsińską firmą Stara, świadczącą usługi budowlane dla miasta Helsinki. Celem firmy Stara jest wykorzystanie cyfryzacji i robotyzacji do zwiększenia wydajności i zapewnienia komfortu życia w mieście i w codziennym życiu jego mieszkańców. Dzięki elektrycznym i zautomatyzowanym maszynom roboczym Stara realizuje program "Helsinki 2035", który jest neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla, i przyczynia się do stworzenia najbardziej funkcjonalnego miasta na świecie.

Jätkäsaari to poligon doświadczalny dla inteligentnej mobilności

Helsinki są postrzegane na całym świecie jako pionier inteligentnej mobilności. Jätkäsaari służy w szczególności jako platforma, na której przedsiębiorstwa mogą wypróbowywać nowe usługi i technologie w autentycznym środowisku miejskim. Działania próbne i pilotażowe skupiają się na promowaniu zrównoważonego, płynnego i bezpiecznego ruchu.

 "Naszym celem jest, aby najlepsze rozwiązania z Jätkäsaari Mobility Lab były eksportowane do innych miast w Finlandii i za granicą. Jednocześnie wspieramy cele klimatyczne Helsinek i tworzymy przyjemniejsze środowisko miejskie dla mieszkańców" - mówi kierownik projektu Janne Rinne z jednostki ds. innowacji miasta Helsinki - Forum Virium Helsinki.

Uważa się, że rynek zbytu dla zamiatarki ulicznej Trombia Free znajduje się przede wszystkim w pionierskich miastach, takich jak Helsinki.

"Walka ze zmianami klimatu wymaga od nas wszystkich nowych rozwiązań na poziomie globalnym. Miasta odgrywają kluczową rolę w poszukiwaniu rozwiązań dla takich wyzwań, jak te związane ze zrównoważonym budownictwem mieszkaniowym, a naszą misją jest ułatwienie pełnej elektryfikacji zamiatania ulic i jednoczesne osiągnięcie znacznej redukcji emisji" - kontynuuje Antti Nikkanen z Trombia Technologies.

Autonomiczna zamiatarka uliczna w Jätkäsaari:

• Zamiatarka uliczna będzie pracować w dni powszednie w godzinach wieczornych i nocnych od 19 do 27 kwietnia na Välimerenkatu w Jätkäsaari oraz na ścieżce rowerowej Baana w Helsinkach. Godziny pracy będą się zmieniać z dnia na dzień.
• W szczególności pilotaż obejmie badanie poziomu hałasu podczas zamiatania, wydajności zamiatania oraz działania, korzyści i ograniczeń autonomicznej zamiatarki ulicznej.
• Maszyna wykryje przeszkodę, np. pieszego na swojej drodze, i zatrzyma się. W pilotażowym programie miejskim, aby zapewnić bezpieczeństwo, maszynie zawsze będzie towarzyszył operator.
• Opinie i spostrzeżenia mieszkańców można przesyłać do kierownika projektu Janne Rinne z projektu Jätkäsaari Mobility Lab (janne.rinne@forumvirium.fi). 

Więcej informacji:

Antti Nikkanen

CEO

Trombia Technologies / Snowek Oy

antti.nikkanen@trombia.com

+358 40 722 8309

+1 718 690 928