Trombia Free balaie la poussière des rues d'Helsinki sans bruit et sans émissions la nuit

Le pilote agile consiste à tester des moyens de nettoyer les rues de la zone résidentielle de manière à gêner le moins possible la vie quotidienne des habitants et sans émissions dans le quartier de Jätkäsaari à Helsinki. Le pilote est organisé par la société Trombia, les services de construction de la ville d'Helsinki (Stara) et la société d'innovation de la ville d'Helsinki, Forum Virium Helsinki.

À partir du 19 avril, les gens pourront voir la balayeuse automatisée Trombia Free en action à Jätkäsaari, Helsinki. L'aptitude du robot à être utilisé dans une zone urbaine résidentielle animée sera testée dans le cadre du Jätkäsaari Mobility Lab, un projet coordonné par le Forum Virium Helsinki et la ville d'Helsinki.

La balayeuse travaillera les soirs de semaine et les nuits du 19 au 27 avril sur la Välimerenkatu à Jätkäsaari et sur la piste cyclable Baana à Helsinki. Les horaires de travail changeront d'un jour à l'autre.

Développée en Finlande, Trombia Free est la première balayeuse de rue entièrement motorisée, électrique et autonome au monde. Elle ne consomme que 15% de l'énergie requise par les machines de nettoyage par aspiration à brosse conventionnelles et ne génère pas d'émissions en situation de nettoyage. En outre, la balayeuse de rue sans précédent ne consomme qu'une fraction de la quantité d'eau requise par les méthodes de nettoyage conventionnelles.

" La balayeuse de rue autonome et électrique est si silencieuse qu'elle permet de balayer les rues la nuit, en gênant le moins possible la circulation. Pour nous, Jätkäsaari est un site de test idéal pour les villes intelligentes et une référence pour les grandes villes du monde, car Jätkäsaari de nuit montrera ce qu'il est réellement possible de réaliser avec l'automatisation dans un environnement urbain", explique le directeur général. Antti Nikkanen de Trombia Technologies, les développeurs de Trombia Free.

L'essai sera réalisé en étroite collaboration avec les services de construction de la ville d'Helsinki, Stara. L'objectif de Stara est d'utiliser la numérisation et la robotisation pour rechercher la productivité et créer un confort de vie dans la ville et dans la vie quotidienne de ses habitants. Avec des machines de travail électriques et automatisées, Stara met en œuvre le programme Helsinki 2035, neutre en carbone, et contribue à la création de la ville la plus fonctionnelle du monde.

Jätkäsaari est un banc d'essai pour la mobilité intelligente

Helsinki est considérée au niveau mondial comme un pionnier de la mobilité intelligente. Jätkäsaari, en particulier, sert de plateforme sur laquelle les entreprises peuvent tester de nouveaux services et technologies dans un véritable environnement urbain. Les essais et les opérations pilotes sont axés sur la promotion d'un trafic durable, fluide et sûr.

 "Notre objectif est que les meilleures solutions soient exportées du Jätkäsaari Mobility Lab vers d'autres villes en Finlande et à l'étranger. Dans le même temps, nous encourageons les objectifs climatiques d'Helsinki et créons un environnement urbain plus agréable pour les habitants", explique le chef de projet. Janne Rinne de l'unité d'innovation de la ville d'Helsinki, Forum Virium Helsinki.

On pense que le marché pour la balayeuse Trombia Free se situe surtout dans les villes pionnières comme Helsinki.

"La lutte contre le changement climatique exige de nouvelles solutions de notre part à tous au niveau mondial. Les villes jouent un rôle clé dans la recherche de solutions à des défis tels que ceux liés au logement durable, et notre mission est de faciliter l'électrification complète du balayage des rues et de réaliser d'importantes réductions d'émissions en une seule fois", poursuit Antti Nikkanen de Trombia Technologies.

Balayeuse de rue autonome à Jätkäsaari :

  • La balayeuse travaillera les soirs de semaine et les nuits du 19 au 27 avril sur la Välimerenkatu à Jätkäsaari et sur la piste cyclable Baana à Helsinki. Les horaires de travail changeront d'un jour à l'autre.
  • Le pilote consistera notamment à tester le niveau de bruit des opérations de balayage, l'efficacité du balayage et le fonctionnement, les avantages et les limites de la balayeuse autonome.
  • La machine détectera les obstacles, comme un piéton sur son chemin, et s'arrêtera. Dans la ville pilote, la machine sera toujours accompagnée d'un opérateur pour assurer la sécurité.
  • Les commentaires et les observations des résidents peuvent être envoyés au chef de projet Janne Rinne du projet Jätkäsaari Mobility Lab (janne.rinne@forumvirium.fi). 

 

Plus d'informations :

Antti Nikkanen

Président, Directeur Général

Trombia Technologies / Snowek Oy

antti.nikkanen@trombia.com

+358 40 722 8309

+1 718 690 928